在工业产能过剩、房地产销售不振的情况下，加快交通基础设施建设成为稳增长的重要利器。

国家统计局15日公布一季度经济数据显示，一季度，全国固定资产投资(不含农户)77511亿元，同比名义增长13.5%(扣除价格因素实际增长14.5%)，增速比1-2月份回落0.4个百分点。从环比速度看，3月份固定资产投资(不含农户)增长1.04%。

一般来讲，固定资产投资中有三大块，即工业投资、房地产投资、基建投资。数据显示，一季度工业投资30889亿元，同比增长10.7%，增速比1-2月份回落0.5个百分点;其中，采矿业投资1438亿元，下降4.1%，降幅扩大1.5个百分点;制造业投资26038亿元，增长10.4%，增速回落0.2个百分点;电力、热力、燃气及水生产和供应业投资3413亿元，增长21.4%，增速回落1.2个百分点。

房地产投资增速也同样下滑明显。一季度，全国房地产开发投资16651亿元，同比名义增长8.5%(扣除价格因素实际增长9.5%)，增速比1-2月份回落1.9个百分点。其中，住宅投资11156亿元，增长5.9%，增速回落3.2个百分点。

“房地产下行影响了很多上下游产业，包括与之相关的上下游产业如钢材、建材等方面的形势都不太好。现在我们对这些领域贷款都很谨慎。”广州一家股份制银行人士张先生告诉《第一财经日报》。

在工业和房地产两大领域增速都下滑的情况下，加快交通基础设施建设显然是目前提振经济的重要法宝。

数据显示，一季度，基础设施投资(不含电力)12859亿元，同比增长23.1%，增速比1-2月份提高2.5个百分点。其中，水利管理业投资增长15.8%，增速提高0.2个百分点;公共设施管理业投资增长23.5%，增速提高3.6个百分点;道路运输业投资增长23.8%，增速回落1.7个百分点;铁路运输业投资增长14.9%，增速提高0.4个百分点。

贵州省政府参事、贵州省社科院城市经济研究所所长胡晓登对《第一财经日报》指出，加大交通基础设施建设是既利当下也有利于长远的选择。在目前工业产能过剩比较明显的情况下，加大基建投资既不会造成产能过剩，而且还能消化部分过剩产能。同时目前像中西部的交通基础设施仍十分薄弱，加大基建投资也能满足经济发展需要和老百姓的实际需求。

数据显示，从施工和新开工项目情况看，1-3月份，施工项目计划总投资558342亿元，同比增长7.0%，增速比1-2月份提高2.5个百分点;新开工项目计划总投资58372亿元，增长6.1%，1-2月份为下降1.8%。这也显示从3月之后，稳增长的步伐不断加快。

值得注意的是，从到位资金情况看，1-3月份，固定资产投资到位资金102672亿元，同比增长6.8%，增速比1-2月份提高0.1个百分点。利用外资下降33.5%，降幅扩大8.4个百分点。